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San Luis Rio Colorado, Sonora, Mexico

Cruce Internacional San Luis Río Colorado II San Luis Río Colorado, Sonora.

Estado de avance: Construcción terminada

Antecedentes

La posición geográfica de San Luis Río Colorado la coloca como un puerto de entrada importante para el transporte de mercancías a todos los centros regionales de gran escala en ambos países. De acuerdo con datos sancionados por la Secretario de Comunicación y Transportación (SCT), el Cruce Internacional San Luis Río Colorado I registra un aforo promedio de 1,641 cruces diarios.

En la actualidad, los vehículos comerciales y de pasajeros que ingresan a Estados Unidos provenientes de México se ven obligados a hacer fila en el cruce de la frontera entre SLRC y San Luis porque la infraestructura e instalaciones existentes son inadecuadas para manejar este alto nivel de tráfico. Según un estudio reciente, los vehículos comerciales que se dirigen hacia el norte llevan en promedio 1.8 horas cada uno para cruzar la frontera, lo que provoca la generación de considerables emisiones contaminantes producidas por los motores diesel de los vehículos que se permanezcan sin moverse con el motor en marcha. Dado que el cruce existente se encuentra en el corazón de la zona centro y los vehículos comerciales tienen que atravesar esta ciudad densamente poblada para llegar al mismo, los habitantes están expuestos constantemente a altas concentraciones de estas emisiones nocivas. Adicionalmente, los vehículos comerciales contribuyen al alto congestionamiento vial y ocasionan frecuentes embotellamientos en las avenidas principales de la ciudad.

Por otra parte, los residuos industriales tóxicos provenientes de las "maquilas" que se transportan a Estados Unidos para su disposición final constituyen otro grave peligro, no tan sólo para los vehículos de pasajeros que esperan en fila en el cruce, sino también a los habitantes que residen en sus alrededores, especialmente durante el verano cuando podría presentarse una reacción química peligrosa por las altas temperaturas.

Uno de los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 es garantizar el acceso y ampliar la cobertura de la infraestructura carretera y servicios de transporte, tanto a nivel nacional como regional, con atención especial dada a los beneficios ecológicos, sociales y económicos de los proyectos de transportación. Conforme a este esquema, la SCT realizó un concurso para el otorgamiento de una concesión para la construcción, operación y mantenimiento de un segundo cruce en San Luis Rio Colorado para el uso exclusivo de vehículos comerciales. En noviembre de 2007, se adjudicó la concesión a la empresa, Concesionaria y Operadora del Puente Internacional Cucapá por un periodo de 30 años.

El lado norteamericano del este puerto fronterizo ya se encuentra en construcción y se espera que inicie operaciones en octubre del 2009.

Descripción

Las obras principales del nuevo puerto comercial incluyen:

  • Construcción de un puente vehicular de 400 metros de longitud, que se localizarán frente al subtramo comprendido entre los kms. 192+247 y el 191+220 de la carretera federal MEX 2 SonoytaSan Luis Río Colorado;
  • Construcción de varias instalaciones que incluyen oficinas, plataformas, garitas y casetas de control; y
  • Pavimentación de aproximadamente 50,000 m2 de vialidades para control del flujo vehicular.

El lado mexicano del nuevo puerto contará con una estación con instalaciones eléctricas en donde los camiones podrán conectar sus equipos y apagar sus motores mientras se encuentran en espera para pasar al área de inspección. Adicionalmente, el tráfico comercial del cruce será desviado al este de la ciudad, lo que reducirá el congestionamiento vial dentro de la mancha urbana.

Con la ejecución de este proyecto el cruce existente será convertido en puerto de entrada peatonal y no comercial y los carriles para vehículos de pasajeros se incrementarán de seis a diez. Además, se crearán carriles especiales para autobuses, vehículos con múltiples pasajeros, vehículos recreativos, vehículos de emergencia, y participantes inscritos a la línea 3 Sentri, red electrónica de seguridad para la inspección rápida de visitantes frecuentes. Asimismo, se ampliarán las instalaciones para el procesamiento del tráfico peatonal.

Beneficios

La reubicación del puerto de entrada comercial fuera de la zona centro eliminará una fuente de alta contaminación generada por camiones diesel que permanezcan encendidos largos periodos de tiempo sin estar en movimiento en áreas densamente pobladas de San Luis Río Colorado, Sonora y San Luis, Arizona. Con la instalación de los sistemas de procesamiento más modernos y eficientes para los cruces fronterizos se agilizará el tránsito de los vehículos comerciales en el nuevo cruce y reducirá así los tiempos de espera, el uso de combustible y las emisiones contaminantes a la atmósfera. Además, se aliviará el congestionamiento vial del cruce existente, con lo cual se reducirán los tiempos de espera para los vehículos de pasajeros y por consiguiente el uso de combustible y las emisiones contaminantes a la atmósfera.

Financiamiento

Costo total del proyecto US 15.39M
Fondos del BDAN US 10.13M - BDAN crédito