Antecedentes

En 2011, Mexicali tenía un rezago de pavimentación del orden de 33% de sus calles, la mayoría de ellas ubicadas en colonias populares donde se utilizan las calles diariamente. La falta de pavimentación, junto con un clima seco y ventoso, generó considerables emisiones de polvo suspendido ((PM₁₀) en el área del proyecto, así como en el Condado Imperial en California, había sido designado como zona que no cumple con la norma estadounidense en materia de calidad del aire por sus altos niveles de PM₁₀. La calidad del aire en la región ocasionaba riesgos de salud relacionados a la exposición prolongada de PM₁₀. 

Alcance del proyecto 

El proyecto consistió en la pavimentación de 1,094,668 metros cuadrados (m²) de vialidades existentes con asfalto, equivalente a incrementar la cobertura de pavimentación del 66% al 70% en colonias marginadas, e incluyó la construcción de infraestructura pluvial y, de ser necesario, la rehabilitación de redes de agua potable y alcantarillado.

Beneficios

La pavimentación de calles redujo las emisiones de polvo suspendido generadas por tráfico vehicular, con lo cual mejoró la calidad del aire y condiciones respiratorias para los habitantes locales. Asimismo, la reducción de esas emisiones ayuda al Condado Imperial a mejorar las condiciones atmosféricas que influyen en su cumplimiento con las normas ambientales relativas a PM₁₀. Además, la pavimentación proporcionó vialidades más seguras para los automovilistas y permite el acceso más rápido de los servicios de emergencia, tales como policía, bomberos y ambulancias.